Ein mögliches Szenario für den Bahnknoten Basel beinhaltet unterirdische S-Bahn-Verbindungen zwischen Basel SBB und Basel Badischer Bahnhof. Die Vorstudie zeigt auf, wie die Verkehrskapazitäten für den künftigen Personen- und Güterverkehr in der Region bereitgestellt werden könnte. Neben neuen unterirdischen Strecken würde dieses Szenario auch einen Ausbau der Bahnhof-Infrastruktur bedingen, insbesondere einen neuen Tiefbahnhof in Basel SBB. Der Bahnknoten Basel steht jedoch nach wie vor im Fokus der regionalen und nationalen Verkehrspolitik und es werden ebenfalls andere Szenarien geprüft.

Der Bahnknoten in übersichtlichen Karten

Zwei mehrsprachige Übersichtskarten zeigen alle Projekte der Vorstudie, inklusive unterirdischer Linienführungen von möglichen neuen Bahnverbindungen auf einen Blick. Sie richten sich an die interessierte Öffentlichkeit und sollen ihr die möglichen zukünftigen Entwicklungen klar und verständlich vermitteln. Auf den Karten sind die Optionen für die Linienführungen zwischen Tiefbahnhöfen Basel SBB, Basel Mitte und Badischem Bahnhof dargestellt. Eine zweite Karte der Vorstudie zeigt die nötigen Ertüchtigungsprojekte an der vorhandenen Infrastruktur, die für die neuen Linienführungen in Basels Untergrund erforderlich sind. Beide Karten basieren auf den Daten von SBB-Trafimage und berücksichtigen die entsprechenden Gestaltungsrichtlinien der SBB.

Der Tiefbahnhof als 3D-Plan und Film

Der mögliche Ausbau des Bahnhofs Basel SBB wird in einer detailreichen 3D-Grafik dargestellt. Ein Erklärvideo zeigt die mögliche Reise durch einen künftigen Bahnhof Basel mit einem neuen Untergeschoss, einer Gleisebene im Tiefbahnhof sowie mit neuen Bahnzugängen von der Margarethenbrücke.

Mehrsprachige und vielseitige Nutzung

Die Darstellungen und Filme sind in Deutsch und Französisch verfügbar und in gängigen Formaten für Print- und digitale Kanäle aufbereitet. Somit wird eine transparente und zielgerichtete Kommunikation eines der wichtigsten Verkehrsinfrastrukturprojekte der kommenden Jahre unterstützt.